3月25日，一輛載有10.8噸新鮮蔬菜與1.4噸新鮮水果的粵港貨車快速駛入廣東東莞供港蔬菜監管中心，經由廣東東莞海關關員現場監管合格后，一路向南，預計2個小時后抵達香港市場。這是東莞市首次實現蔬菜水果拼裝一車運輸出境，也是東莞海關為支持粵港澳大灣區貿易便利化，順應企業需求，推出的便企、惠民新舉措。東莞海關調研發現，香港終端客戶在訂購生鮮產品時，往往傾向于選擇蔬菜與水果的搭配組合。每個客戶的需求出現水果訂單批量小，但批次多、品種多樣的特點。然而，按照目前的監管模式，供港蔬菜和水果通常需要分開運輸，這不僅增加了企業運輸成本，也限制了企業的業務發展。各加工企業和供港生鮮配送公司對實現蔬果拼裝的需求顯得尤為迫切，優化供港生鮮產品的運輸模式為提高行業效率提供新的思路和方向。據悉，東莞市首批拼裝直供香港果蔬，此次首批拼車果蔬，蔬菜有玉米、西紅柿、西洋菜等多種品類，水果有鮮西瓜、鮮橙等多種品類，通過拼裝果蔬這種新模式運往香港，在供港蔬果運輸邁出了新的一步，為香港市民提供更加豐富多樣的農產品選擇，香港市民提供了更加高效、便捷的果蔬供應服務。東莞市石碣鎮黨委副書記、鎮長香杰新表示：“東莞海關推出供港果蔬拼裝運輸出口的創新舉措，企業可以將供港水果和蔬菜進行拼裝為企業提高通關效率，節省物流成本、更好地滿足了香港生鮮市場的需求，為莞港鮮活農產品通關提質增效再添新動能。”廣東潤豐農業發展有限公司負責人翟志堅說：“實現了蔬菜水果拼裝運輸，我們的運輸成本可節約30%，蔬果業務量短期可實現20%的增長、長期可達到47%增長。海關的創新舉措實實在在給我們提供了便利，也便于我們未來推動更多優質豐富的鮮活農產品開拓供港澳市場。” 日前，雙匯發展（000895）與京東到家在北京舉行工作會談，雙匯發展副總裁郭云龍、大客戶部部長張競超、京東到家品牌業務部負責人唐睿等參加了會談。雙方就肉類產業在O2O賽道的運營進行深入探討，共同謀劃合作發展新篇章。
雙匯作為中國最大、世界領先的肉類服務商，有著雄厚的市場基礎和研發能力，一直在不斷提升產品質量和服務水平。京東則以其強大的電商平臺和完善的物流體系，在O2O領域取得了顯著成績。此次會談，雙方在戰略合作、產品定制、渠道拓展等方面達成共識，共同探索O2O渠道運營的新模式，推動肉類產業在O2O賽道的快速發展。在O2O運營方面，雙匯與京東到家將依托各自優勢，共同打造線上線下（300959）融合的新零售模式。雙方利用雙匯在生鮮領域多年深耕經驗及工業布局，同時借助京東到家平臺和配送體系，共同探索破局生鮮即時配送瓶頸，為消費者提供更加便捷、高效的送達服務，提升消費體驗。此次戰略會談的成功舉行，標志著雙匯與京東在肉類產業與O2O賽道的合作方面邁出了堅實一步。未來，雙方將繼續攜手共進，積極拓展合作領域，為消費者帶來更多優質的產品、便捷的服務和高效的購物體驗。3月25日，玉湖冷鏈（武漢）交易中心招商中心啟動儀式舉行。據悉，玉湖冷鏈（武漢）交易中心位于武漢市黃陂區，項目占地312畝，建筑面積約27.7萬平方米，園區內建有8座冷庫，冷庫總庫容約21.4萬噸。目前，項目主體結構已全面封頂，進入裝飾裝修和設備安裝階段，預計2024年內建成投產。項目建成后，將帶動國際國內大批食品貿易領袖級企業、重量級貿易商等入駐武漢，將海外優質進口食品導入華中地區乃至全國。 近日，一列裝有17噸漳州柚子的冷藏集裝箱的列車，從江陰港站緩緩駛出，一路北上，在經歷超9000公里旅程后，預計4月10日抵達莫斯科。這標志著中歐班列（福州）冷鏈運輸業務順利開通，這一“班列+冷鏈”新型物流服務為福州及周邊地區優質農產品出口新增一條國際運輸通道。
“以前我們的果蔬產品都是先走陸路到重慶、成都等地，再轉冷鏈班列到莫斯科，運費貴還時間久。”貨主單位的徐經理表示，“現在福州的中歐班列開通冷鏈運輸業務了，我們企業核算了一下，不但節省運輸時間，還降低了運費！”
本次開通的冷鏈運輸業務作為一種全新遠程物流業務，具備冷藏集裝箱全自動控溫的特點，可實現全程遙控管理冷鏈運輸，晝夜智能調節溫度。除了新鮮果蔬之外，在海外市場很受歡迎的福州本土魷魚、鰻魚等冰鮮產品也能在運費、時間上實現雙降，提高出口數量，推動更多本土產品以更低的成本走向世界。
